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激光对中仪在船舶行业中的测量和对中应用-乐鱼网

  • 发布日期:2024-04-29      浏览次数:200
    • 在船舶建造的过程中,很多船舶动力系统的传动采用万向联轴器,万向联轴器两端的设备中心不在一直线上且中心线有夹角,采用此传动形式的两设备之间必须进行对中。easy-laser°可为不同类型的船舶推进系统(如螺旋桨轴、吊舱和喷水器)提供对中系统。除此之外,我们还可以为各种其他应用提供leyu手机版登录入口app的解决方案,例如直线度和平面度。

      完整的定制leyu手机版登录入口app的解决方案

      在船舶行业,我们的激光测量系统主要用于建造新船舶和船舶维修工作。easy-laser测量系统主要的优势是能够将easy-laser测量系统的多种产品及配件结合使用,为不同需求的用户优化测量功能。例如,将轴对中系统与激光发射器相结合,用于平面度测量和驱动线直线度的测量。这是一种高性价比的测量方法,对于只需要学习一种测量系统的技术人员来说是一种优势。根据船舶的设计,螺旋桨轴驱动线可以由不同的部件组成:传动轴、轴承支架、尾轴管、齿轮箱、电机、联轴器。

      传动轴与主机或变速箱的对中是通过轴对中设备进行的,轴对中设备的测量装置安装在联轴器的两侧。测量装置使用v型支架或使用磁铁底座安装,安装位置可安装在轴上,也可以安装在轴套上。当轴不好旋转, easy-laser®的测量程序只需将轴旋转40°便可以完成测量。测量结果显示如何使用垫片调整电机/变速箱,且使用实时数值调整到正确的位置上,设备精准对中。

      与尾轴管相关的轴承轴颈对中

      当轴沿中心线拆除时,激光束可用于船尾管和轴承轴颈,这就所谓的镗孔对中。easy-laser® e950可用于这方面的测量系统。测量是在轴承的中心进行的,所以该仪器可适用于不同尺寸的孔。

      测量方法是将激光发射器安装在艉轴管一端的轴向表面(或在齿轮箱法兰上或在最终支撑轴承上),探测器单元放置在轴承轴颈上。测量值记录在轴承套的一段距离内(如图所示)。测量程序进行计算,并在必要时显示垂直和水平轴的位置以及第一和第二“斜率"。当在陆地或码头进行调整时,如果需要补偿值,可以输入与船舶在水中时的轴承位置相对应的值。必要时,还可以检查轴承的圆度。


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